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油压机径向柱塞液压马达的常见故障

油压机径向柱塞液压马达的常见故障有： ① 转速下降，转速不够；②输出扭矩不够；③液压马达不转圈，不工作；④速度不稳定；⑤ 马达轴封处漏油（外漏）。

其故障原因及排除方法如下：

转速下降，转速不够

① 配流轴磨损，油压机维修***，或者配合间隙过大以轴配流的液压马达，当配流轴磨损时，使得配流轴与相配的孔（如阀套或配流体壳孔） 间隙增大，造成内泄漏增大，压力油漏往排油腔，使进人柱塞腔的流量大为减小，自动油压机维修，转速下降。此时可刷镀配流轴外圆柱面或镀硬铬修复，情况严重者需重新加工更换。

② 配流盘端面磨损，拉有沟槽采用配流盘的液压马达，如J M D G 型、N H M 型等，当配流盘端面磨损，特别是拉有较深沟槽时，内泄漏增大，使转速不够；另外，压力补偿间隙机构失灵也造成这一现象。此时应平磨或研磨配流盘端面。

③ 柱塞上的密封圈破损柱塞密封圈破损后，造成柱塞与缸体孔间密封失效，内泄漏增加。此时需更换密封圈。

④ 缸体孔因污物等原因拉有较深沟槽应予以修复。

⑤ 连杆球铰副磨损。

⑥ 系统方面的原因例如液压泵供油不足、油温太高、油液黏度过低、液压马达背压过大等，均会造成液压马达转速不够的现象，可查明原因，采取对策。

四柱油压机横梁爬行是怎么回事？

爬行是四柱油压机液压传动中常见而不正常的运动状态。它不仅***液压系统工作的稳定性和准确*** ，还使被加工件表面质量恶化，降低机床和刀具的使用寿命，甚至导致液压设备不能 工作，油压机维修，应及时加以诊断排除。

油压机产生爬行故障的原因

（1）液压系统压力脉动较大或系统压力过低也可能造成爬行现象。

1，排除爬行故障的方法 保证液压系统有足够的刚性，防止系统中混入空气，如防止从油中析出空气，应设置可 靠的排气装置。若无排气装置的简单液压系统，工作前应使液压缸在空负荷下全行程快速往复 数次，以排除空气。

回油路上设置背压，可以阻止启动后的前冲，以补偿由于运动阻力变化而引起的速度变 化，使总负荷均匀，这相当于提高系统的刚度。但背压不能太大，以免过大的功率损耗。

(2）润滑条件不良。当滑动速度减小时，油楔作用减弱，润滑油膜厚度降低，油压机维修图片，甚至部分油膜，造成金属表面接触。当滑动速度降到一定数值时，油膜断裂比率增加，摩擦力随之增大，摩 擦系数增加到某一定值后，滑动副出现“停顿一滑动一停顿”的现象，即产生爬行。

液压油的污染源头之如何解决

液压油是注塑、压铸机的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。因此液压油是否清洁，不仅影响设备的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系设备能否正常工作，而且随着科技的进步，液压件的精度越来越高，零件之间配合的间隙越来越小，这势必对液压油清洁度提出更高的要求。

据统计，液压设备的液压系统故障大约有70%~80%是由于液压油污染引起的。

油液污染对系统的危害主要如下：

1、元件的污染磨损：

油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和***。

2、元件堵塞与卡紧故障：

固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。

3、加速油液性能的劣化：

油液中的水和空气以及热能是油液氧化的重要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起主要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油隙中油膜的强度，使润滑性能降低。

4、油液的污染造成密封件不正常磨损，引起设备漏油。

在国外，早在30年前，工业发达***就已经将油液污染管理成为一门科学，并应用到制造业中，与工业发达***相比较，我国注塑制造业的油液污染管理至少落后了20年，转变旧观念 ，实施清洁净油管理，已迫在眉睫。

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